Tẩy sơn và tẩy gỉ vỏ tàu bằng tia nước áp lực cao là quy trình kỹ thuật đòi hỏi tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn để đảm bảo lớp sơn mới bám chắc và bền trong môi trường biển khắc nghiệt. Bài viết trình bày chi tiết quy trình 6 bước chuẩn công nghiệp khi tẩy sơn vỏ tàu bằng công nghệ tia nước siêu cao áp UHP.
Bước 1: Khảo sát và đánh giá tình trạng vỏ tàu
Trước khi thi công, kỹ thuật viên khảo sát toàn bộ vỏ tàu để xác định mức độ bong tróc sơn, gỉ sét, độ bám của hà biển và loại lớp phủ hiện có (sơn chống hà, epoxy, lớp lót). Từ đó lựa chọn áp suất làm việc phù hợp: rửa muối/hà biển 350–500 bar, bóc sơn bong 700–1.000 bar, bóc sạch sơn chống hà và epoxy 1.500–2.000 bar, bóc tới nền thép 2.500–2.800 bar.
Bước 2: Chuẩn bị mặt bằng và thiết bị
Che chắn khu vực thi công, bố trí hệ thống thu gom nước và vảy sơn. Kiểm tra máy bơm siêu cao áp, dây cao áp, van và đầu nối phải có áp suất định mức ≥ áp suất máy. Chuẩn bị bộ lọc nước, két nước trung gian và van xả áp khẩn cấp để đảm bảo an toàn.
Bước 3: Rửa sơ bộ, loại bỏ muối và hà biển
Dùng áp suất trung bình 350–500 bar để rửa trôi muối biển, bùn, dầu mỡ và hà bám. Đây là bước quan trọng vì muối hòa tan còn sót lại là nguyên nhân hàng đầu gây phồng rộp và bong tróc lớp sơn mới.
Bước 4: Bóc sơn và tẩy gỉ bằng tia nước siêu cao áp
Tăng áp suất lên 1.500–2.800 bar tùy lớp phủ, dùng súng phun quay nhiều tia hoặc bàn phun quay bám mặt tàu để bóc sạch sơn cũ, gỉ sét và lớp chống hà. Công nghệ UHP đạt cấp độ sạch WJ-1 đến WJ-3 theo tiêu chuẩn NACE No.5 / SSPC-SP12.
Bước 5: Kiểm tra độ sạch, độ nhám và muối hòa tan
Sau khi phun, phải kiểm tra bốn chỉ tiêu bắt buộc trước khi sơn: độ sạch bề mặt (WJ-1/WJ-2/WJ-3), độ nhám (biên dạng nhám), muối hòa tan (test nồng độ chloride) và rỉ chớp (flash rust) ở mức L/M/H. Lưu ý: tia nước UHP bóc sơn/hà/gỉ nhưng KHÔNG tạo độ nhám mới như phun hạt mài – nó chỉ làm lộ lại biên dạng nhám cũ của thép.
Bước 6: Xử lý rỉ chớp và sơn lại
Do bề mặt thép sau khi tiếp xúc nước dễ hình thành rỉ chớp, cần sơn lại trong khoảng thời gian cho phép (theo khuyến cáo nhà sản xuất sơn). Nếu rỉ chớp vượt mức cho phép, phải phun lại nhẹ để làm sạch trước khi thi công lớp sơn lót.
Thiết bị Tongjie cho quy trình tẩy sơn vỏ tàu
Để thực hiện quy trình trên, nhà máy cần hệ thống bơm siêu cao áp ổn định và đầu phun chuyên dụng. Thiết bị Trường Phát cung cấp:
- Giải pháp tẩy sơn tia nước áp lực cao Tongjie
- Giải pháp tẩy gỉ tia nước áp lực cao Tongjie
- Bơm piston cao áp 750TJ5 Tongjie
Tư vấn quy trình và thiết bị tẩy sơn vỏ tàu
Liên hệ Thiết bị Trường Phát để được tư vấn quy trình tẩy sơn – tẩy gỉ vỏ tàu đạt chuẩn NACE và lựa chọn cấu hình máy bơm siêu cao áp Tongjie phù hợp.
